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公路桥梁板式橡胶支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置；至少有两层以上的加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内，从外观看不出钢板；体积虽小，作用巨大是公路桥梁建设必不可少的一份子设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置，在地震区应考虑抗震措施；季节在不断地交替轮换，去了又来，来了又去。今昔时光很短很短，似乎昨天的时光特别漫长。在时光的轻抚中我们感受着春花秋月的美妙，感受夏茂冬藏的充实和辉煌。桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，是桥梁上部，下部的重要连接点，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性，除了加工质量符合核心技术标准，及橡胶支座的设计选型合理外，桥梁支座正确的工作及安装也是成功关键所在；橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：个别支座脱空，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整.
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我厂自产自销,为客户大大节约采购成本,让利于客户.我厂采用**的工艺,以短时间完成生产,以免耽误您的施工期.并且拥有全面的售后体系,解决您的后顾之忧! 橡胶板式支座具有良好的弹性和足够的竖向刚度，可以有效的承受竖直方向的荷载，有较好的剪切变形的能力，比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中，氯丁橡胶的耐老化性能比较好，抗臭氧能力比较强，耐油性和耐热性比较好，耐低温性能比较差。聚乙烯四氟滑板橡胶支座是在普通的橡胶支座上刷了一层2-3mm厚的聚四氟乙烯板。板式橡胶支座的质量是施工单位比较关注的问题。优质板式橡胶支座从外观就可以一二来，好的橡胶外表油亮，乌黑，用手指按压能感觉到一点点的弹性，优质板式橡胶支座所采用的钢板是橡胶支座承载力的确保，钢板的厚度必须要达到标准，钢板的材质必须选用制品板材，根绝折弯板等，钢板必须要作用除锈，喷砂的处理，必须要确保橡胶与钢板的粘接，这是做成优质板式橡胶支座的先决条件。质量差点的橡胶，外表发乌没有光泽，触摸时橡胶的弹性也不是很好，质量差的橡胶支座内部所选用的钢板也达不到标准。在生产板式橡胶支座时工人的熟练程度也对板式橡胶支座的质量产生了影响。板式橡胶支座在硫化之前的工艺基本上都是工人手工操作的。下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大联系。在硫化机上的桥梁伸缩缝 硫化时刻和温度操控也很主要，不一样的标准的橡胶支座硫化时刻是不一样的，假如达不到相应的硫化时刻，那么就会构成夹生，里边的胶没有充沛硫化，影响产品质量。
支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。 板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。 该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构 造的水平位移； 板式支座按形状划分： 矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。 （2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 2、聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>3o米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 3、球冠圆板式支座特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶大厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。 支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。 4、按材料分类：a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c：三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃ 5、选用、安装和养护1)选用 a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； c： 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座； d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
